RESUMEN LEY DEL CICLISTA EN CHILE (Ley N°21.211);
En Chile, la nueva Ley del Ciclista (Ley N°21.211) fue promulgada en marzo de 2020 y entró en vigencia en septiembre de ese mismo año. Esta ley tiene como objetivo mejorar la seguridad vial de los ciclistas y promover el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Entre las principales medidas que contempla la Ley del Ciclista se encuentran:
- La obligatoriedad de respetar una distancia mínima de un metro y medio al adelantar a un ciclista en la carretera.
- La obligatoriedad de utilizar casco de seguridad cuando se circula en bicicleta en la vía pública.
- La posibilidad de que los ciclistas puedan transitar por la berma o acera cuando no exista una ciclovía disponible, siempre y cuando no pongan en peligro la seguridad peatonal.
- La obligatoriedad de que los vehículos motorizados estacionados no obstruyan las ciclovías o las zonas de circulación de los ciclistas.
- La posibilidad de que los ciclistas puedan circular en sentido contrario al tránsito en calles residenciales y calles de un solo sentido.
- La obligatoriedad de que los conductores de vehículos motorizados respeten los espacios exclusivos para bicicletas en las intersecciones y no los utilicen para adelantar a otros vehículos.
- La obligatoriedad de que los vehículos de transporte público cuenten con espacios destinados para el transporte de bicicletas.
La nueva Ley del Ciclista busca fomentar una convivencia pacífica entre los diferentes actores que utilizan la vía pública, promoviendo la bicicleta como una opción de transporte seguro, sostenible y saludable.
CAMBIOS DE LA NUEVA LEY EN COMPARACIÓN CON LA ANTIGUA DEL CICLISTA EN CHILE :
La nueva Ley del Ciclista en Chile, promulgada en marzo de 2020, representa una actualización significativa en comparación con la antigua ley. Algunos de los cambios más importantes son:
Obligatoriedad del uso de casco: La nueva ley establece la obligatoriedad del uso de casco por parte de los ciclistas en la vía pública, mientras que la antigua ley no lo hacía.
Distancia mínima de adelantamiento: La nueva ley establece que los conductores de vehículos motorizados deben mantener una distancia mínima de un metro y medio al adelantar a un ciclista en la carretera, mientras que la antigua ley no establecía una distancia mínima.
Circulación en sentido contrario: La nueva ley permite a los ciclistas circular en sentido contrario al tránsito en calles residenciales y calles de un solo sentido, siempre y cuando se respeten las normas de tránsito y no se ponga en riesgo la seguridad vial. La antigua ley no permitía esta práctica.
Utilización de la berma o acera: La nueva ley permite a los ciclistas transitar por la berma o acera cuando no exista una ciclovía disponible, siempre y cuando no pongan en peligro la seguridad peatonal. La antigua ley no contemplaba esta posibilidad.
Respeto de los espacios exclusivos para bicicletas: La nueva ley establece la obligatoriedad de que los conductores de vehículos motorizados respeten los espacios exclusivos para bicicletas en las intersecciones y no los utilicen para adelantar a otros vehículos, mientras que la antigua ley no lo contemplaba.
En resumen, la nueva Ley del Ciclista en Chile representa una actualización significativa en comparación con la antigua ley, estableciendo medidas que buscan mejorar la seguridad vial de los ciclistas y promover la bicicleta como medio de transporte sostenible y saludable.
