Ya esta pregunta resulta muy cuestionable con todos los conocimientos que actualmente existen. Estamos viviendo tiempos de mucha información y no sólo eso, sino que estamos a punto de contactar con una raza más inteligente que nosotros, y si eso sucediera compartiríamos diferentes culturas, consiguiendo entre ellas este conocimiento tan anhelado que es por el hecho de que eso significaría para muchos ver de nuevo a sus seres queridos ya muertos.
Esta interrogante también la cuestionan muchas religiones por el hecho de estar mencionado en la biblia, donde Juan, el apóstol apocalíptico, habla sobre un fin del infierno o del sepulcro que es lo mismo, el lugar a donde van las almas después de que mueren.
Aunque no explica cómo va a suceder, muchos nos hemos hecho esta pregunta y entre ellos estoy yo misma, quien ayudada del despertar de mi conciencia me cuestioné la misma pregunta.
Actualmente me siento en la plenitud de mi conciencia, por eso quiero compartir con ustedes todas estas experiencias místicas que he tenido con Dios en mi conciencia y una de ellas es ésta. Cómo llegar al infierno.
Pues mi idea no es nada del otro mundo, ni tampoco descabellada, pues es algo que ya está aprobado en gran parte por la ciencia. Si nos ponemos a ver hemos llegado a la luna, pero no se ha dicho de bajar al infierno y hemos visto en vídeos algunas imágenes ocultas sobre extraterrestres que bajan volando en naves sobre los cráteres de volcanes en erupción.
La nave en cuestión es la nave triangular de los extraterrestres y basándonos en la historia hemos visto cómo están hechas estas naves por fuera y he de suponer que su composición no varía mucho en la composición de los aviones comerciales que existen aquí en este mundo y pues yo solo les voy a dar una idea resumida basándome en citas del internet que dicen casi lo mismo.
Empecemos por esto:
¿Qué metal es el más adecuado para hacer aviones?
El aluminio y sus aleaciones siguen siendo materias primas muy comunes en la fabricación de aviones comerciales, debido a su alta resistencia a una densidad relativamente baja. Hoy en día, la aleación de alta resistencia 7075, que contiene cobre, magnesio y zinc, es la que más se utiliza en la industria aeronáutica. 21 de Oct. 2020.
¿Qué pasa cuando el zinc se calienta?
El zinc se trabaja mejor en caliente hasta unos 150° pero a más elevada cada vez es más difícil de trabajar de modo que a 200° es más quebradizo que a la temperatura ordinaria.
¿Qué pasa con el cobre cuando se calienta?
Cuando un alambre de cobre limpio se calienta sobre la llama de un mechero, la aparicencia del cobre cambia del metálico cobrizo al rojo incandescente. A diferencia del alambre de platino, el alambre de cobre no vuelve a su apariencia original por enfriamiento, sino que se convierte en un material negro.
Bueno, a partir de estas respuestas yo llegué a la hipótesis en cuestión. Si nos ponemos a ver las naves extraterrestres no son muy diferentes en su composición a los aviones comerciales y para que resista el fuego habría de hacerla de cobre por fuera y si el zinc no es de fiar en el fuego se podría suponer que la nave está compuesta o lleva otra capa más adentro de un material más fuerte.
A mi pesar la nasa se puede ocupar de cómo hacer la nave, pues ya se ha tocado el tema en varias ocasiones y si ha hecho que el hombre llegue a la luna porqué no se ha podido llegar al infierno.
Otra cosa que habría que tomar en cuenta es la protección al fuego de los seres humanos que se van a someter a la prueba. En este caso no se si mi aporte sea insignificante o validero pues no cuento con recursos para hacer la prueba, pero la idea que se me vino a la mente fue la de usar azul de metileno para protección del cuerpo, ya que éste puede actuar como un antioxidante, protegiendo a las células del daño oxidativo que pueda ocasionar el fuego...